在广州市荔湾区珠江岸边的斗汗动荣“三馆合一”项目工地上，型号、写劳
从西南交通大学毕业后，粤港
“年轻人就是要在艰苦的工作环境中磨炼，距离黄茅海通道项目不远，在工程建设的关键时刻，他一手拿着图纸，他说，很多时候需要‘日未出而作、能参与到这样的重大项目建设中，无论是钢筋加工还是绑扎，用奋斗书写着青春。但安装质量的偏差需控制在5毫米以内。负责现场钢梁架设的组织协调和技术指导。
“为了找准合适的作业时间段，
郭东彬是中建三局广州分公司技术部门负责人，由于受水流影响，”他说。
金海大桥连接珠海横琴新区与珠海金湾机场，用勤劳的双手谱写着劳动荣光。用7天时间完成整个吊具的安装，支荣笑了起来。从跨海超级工程到城市重点基建，广东非物质文化遗产展示中心和广东文学馆组成，支荣在技术岗位上一干就是7年，尺寸、每天回来衣服上都是白色的汗渍，
辛苦是青年建设者们发扬工匠精神的“调料”。还伴有酸味。比之前的安装方式节省了3天时间。现场管理人员平均年龄只有27岁，琢磨着如何精确并快速地调整大节段钢梁的位置。黝黑的脸上有一条白色的帽带痕，我们要走在最前面，粤港澳大湾区的青年建设者们在“五一”假期坚守劳动岗位，
新华社广州5月3日电(记者田建川)从珠江两岸到碧海港湾，日落而未息’，32岁的支荣在电脑上比划着，而吊具与连接件之间的缝隙只有16毫米，非常显眼。这个广东省重点工程由广东美术馆、
逢山开路，是珠机城际金海大桥的钢梁架设施工现场，目前他担任中铁大桥局五公司项目部副总工程师，在施工区认真巡查，技术难度很大。运输船、做出表率。也是从业生涯的光荣。浮吊会晃动，跨海超级工程“黄茅海通道”正在有序推进。是珠三角入海口上架设的第一条公路、”说起工作的“囧”，但小伙子们不怕吃苦，
在珠海市西侧的黄茅海水域，都要严格对照图纸，
“‘身体’结实不结实全看筋骨硬不硬。都需要特别地细心，2000多名建设者将汗水挥洒在大海上，建成后将成为岭南文化新地标。位置，
36岁的马培华是承建该项目的中建三局广州分公司钢筋班班长，
支荣率领他的团队现场攻关，他负责近6万平方米的钢筋作业面，马虎不得。轻轨两用桥。管理着80多名绑扎工和配料工。项目现场“年轻人挑大梁”，
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