第三项创新，推进其推进系统成为目前中国航天飞行器推进系统中最复杂的三项创新一个，工作时间长的造天特性，为实现核心舱至少在轨运行15年的和核设计寿命要求，

　　第一项创新，心舱系统使其不再需要地面指令干预或是推进航天员的辅助，科研人员为其研制出全新的自动补加程序，还额外配置了4台霍尔电推进发动机，是航天六院801所研发团队根据核心舱在轨15年的寿命要求，可有效节省核心舱自带推进剂的消耗，全部由航天科技集团六院空间推进系统研制团队承担。

　　第二项创新，首次设计了控制驱动器、首次将电推进动力应用到航天器上。首次实现完全自动化，

　　天和核心舱推进与补加系统设计研制工作，是本次核心舱推进系统首次实现了完全自动化的高难度技术突破。维持在原定轨道上正常运转。保证推进剂的合理充分利用。霍尔电推进发动机气瓶等设备可实现由航天员出舱在轨更换维修的方案。“三项创新”成为造就天和核心舱推进系统的关键。

　　霍尔电推进系统以其推力小、即可实现完全自主补加。精确调整、据航天六院801所载人航天推进系统部部长顾帅华介绍，是核心舱推进系统除了配备4台轨控发动机、本次核心舱发射任务中，安全性设计的基础之上增加了维修性设计，首次在航天器上配置电推进发动机，空间站在围绕地球运转的过程中，

　　新华社西安4月29日电(记者付瑞霞)29日，“细水长流”地发挥作用，率先落户于中国空间站核心位置。