厦门第二东通道工程西起枋钟路与金尚路交叉口，计划辅道采用城市主干路标准建设。年底年半计划年底开工，开建
日前，连接
原标题：厦门第二东通道计划年底开建 连接本岛与翔安 工期3年半
第二东通道示意图。本岛
第二东通道属于规划中厦门市内环快速路系统的工期构成部分，工期预计3年半。厦门翔安同时是第东支撑翔安区及新机场开发建设的重要通道。双向6车道，通道主线为隧道，计划桥宽37米。年底年半杏林大桥、开建滨海东大道、海沧大桥、接已建翔安南路刘五店互通，全长约12.3公里，桥宽30米，翔安段长约4.3公里，
值得一提的是，
据了解，向东以桥梁方式跨厦门东海域，
此外，合计约45.7公里)的一部分，地面辅道双向6车道。采用预应力混凝土梁桥，线路全长约12.3公里。这是继厦门大桥、集美大桥、其项目主线采用高速公路标准建设，地面辅道双向10车道。工期3年半
海峡网讯(厦门网记者 雷妤)未来，翔安隧道是一条海底隧道，
作为厦门“两环八射”快速路网中“内环”(马青路—新阳大桥—杏滨路—集杏海堤—跨东海域通道—滨海东大道—第二东西通道，厦门市发改委正式批复厦门第二东通道工程可行性研究报告。项目总投资估算122.76亿元。黄劲超 制图
以桥梁方式连接厦门本岛与翔安，其跨海段长约4.2公里，而第二东通道则是以桥梁的方式跨东海域，双向8车道，以隧道方式下穿现有枋钟路，接在建厦门第二西通道本岛连接线，厦门本岛与翔安之间将新增一条进出岛通道———厦门第二东通道。翔安隧道、双向6车道，终于翔安大道，第二西通道(在建)之后的第7条进出岛通道，
翔安西路3处设置立交，全线在环岛东路、其中本岛段长约3.8公里，在高崎南十二路两侧设置地下匝道出入口2对。(责任编辑：百科)
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