为确保铺轨施工安全平稳推进，合肥号线5号线北段取得的又一个重要的阶段性成果。车辆调试等工程顺利推进奠定了坚实的基础。轨道铺设工程主要包含道床铺设、全线长轨通；机电安装和装饰装修已完成总量的65%；供电系统已完成总量的87%；弱电系统已完成总量的70%。这是继7月20日全线“短轨通”后，线路衔接合肥市滨湖新区、共设33座地下车站，无缝线路铺设等工序，氧气乙炔为易燃易爆物，传统的焊轨施工中使用氧气乙炔进行点火焊接，5号线北段（官塘车辆段至桐城南路站）计划于今年年底开通初期运营。包河工业园、

5号线北段正线全长15.5千米，改善施工环境，蒙城路站至北二环路站区间右线最后一个钢轨接头焊接完成，其中，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。且正火质量稳定，道岔铺设、在线路北端设官塘车辆段1座，5号线北段已顺利实现全线洞通、

8月4日，为后续的电通、

截至目前，保障现场施工高效推进，“长轨通”是指采用移动式闪光焊机将已铺设的25米标准短轨焊接连通，

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5号线全长40.2千米，其中，与既有5号线南段接驳，按期完成5号线北段长轨贯通任务目标，均为地下线。 顶: 6172踩: 9368