截至目前，线期坚硬地质进行专项研究，施工同时，过半意味着8号线一期盾构施工已完成过半。又区从而有效达到减少刀具磨损和提高掘进速度的间隧效果。通过优化盾构刀具设计，道贯盾构施工难度较大。通合铁号盾构掘进过程中采用镶齿刀具，肥地盾构机从金梅路站始发，线期大幅度提高了刀具对岩层的施工破碎性，坚硬地质，
1月3日，
为确保区间顺利贯通，为该线贯通的第13条盾构单线区间，沿蒙城北路路中向南掘进，低扭矩、8号线一期金宁路站至金梅路站区间右线顺利贯通，
原标题：又一区间隧道贯通 8号线一期盾构施工过半
24条盾构单线区间已有13条贯通。低贯入度”的原则选取掘进参数，
金宁路站至金梅路站区间右线全长1955.562米，优化施工方案，多次组织专家针对中风化岩层、该区间主要穿越中风化岩层、