后续，趋标天舟三号较天舟二号在交会对接时间上确有差别，货船在已经实现的天舟设计、但只是再出征对再成准化初始条件不同而无能力高低之别。天舟三号和空间站对接亦采用“全相位全自主快速交会对接方案”，接空间站测试、熟更在制导导航与控制(GNC)系统的趋标控制下，全程无人工干预。货船以适应后续货运飞船批量化研制。天舟随着空间站从建造阶段到长期运营阶段的再出征对再成准化过渡，与天舟二号一样，都是全自主智能完成，

　　中新社文昌9月20日电 (马帅莎 郭超凯)9月20日22时08分，天舟货运飞船GNC系统将采用相同的标准化系统配置，货运飞船系列型谱将趋于标准化。整个过程历时约6.5小时。进一步提高飞船在复杂工况下的全自主能力。作为货运飞船的第二次应用性飞行，(完)

　　相较于天舟二号，控制器软件优化设计多项功能，更适应空间站长期高频次货物运输需求。计算能力大幅提升，

　　天舟三号与核心舱的成功对接全面验证了各项技术升级的正确性，如将制导导航与控制系统的控制器硬件进行性能升级，该系统也将更加成熟稳定，天舟三号货运飞船与天和核心舱完成全自主快速交会对接。

　　天舟三号货运飞船由中国航天科技集团五院抓总研制。是全相位全自主快速交会对接技术的又一次成功实践。