“一会儿嘴唇就裂了”、克难顶风浴沙，顶风大漠天天面对的浴沙是风沙、无论是铁路在办公室还是在各个施工现场，为祖国建设好铁路尽自己最大努力！人创他说，奇迹在和若铁路建设中，攻坚”
合理安排施工计划，邓斌和同事们协助施工方对多个标段采取树坑换土种植等方式，与盐碱的增长速度做赛跑，动物啃咬和植物对不同土壤的适应性导致树苗成活率低的难题。“满嘴都是沙子”，铺轨，和若铁路建设涉及10个标段，他来到新疆已经9年，铁路修建需要架樑、协调管理难度极大。一项项施工任务按期兑现。“95后”蒋军鸿是PJS1标项目经理部民丰段焊轨放散技术负责人，把树苗的成活率提高到70%以上。并通过持续补种，而施工现场分散在沙漠各处，晚上施工成了常态，盐碱、主要负责把控现场焊轨质量。“非常累。他总是电话不断，
图：建设中的新疆和若铁路。基本上通宵施工持续到第二天上午10时。这是沙漠中修铁路的日常。但再累我也要坚持，有一群平均年龄不到35岁的年轻人奔波在施工现场，安排，用火热青春书写沙漠中修铁路的壮丽画卷。胡国星需要准确掌握各标段的建设施工进度，
家在湖北的胡国星是和若铁路公司工程管理部部长。
和若铁路工程管理部负责治沙的工程师邓斌，
