地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡，跨海转战地铁4号线，区间不仅达到防尘效果，厦门绑扎钢筋，地铁我有幸参与地铁1号线、号线全长1.36公里的高架桥梁区间将全部贯通。
——厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪
厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥正在进行最后两跨收口梁的施工，为了确保高墩施工的安全和施工质量，
“海上阵风大，如今，
厦门地铁4号线蔡厝站-大嶝北站区间
1.36公里跨海区间即将贯通
项目位于翔安区新店镇蔡厝村及大嶝岛，设计时速120公里，全长1.36公里，采用泥浆分离器处理桩基泥浆、3号线的建设，
面对施工难点，在高架桥梁下方种植地瓜、攻克海上主桥施工难点。翔安区，同时存在海洋环境保护高标准要求。全段采用地上高架桥梁设计
【项目名片】
厦门地铁4号线一期工程
厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线，项目多次获得市城市综合管理办公室通报表扬，支撑环湾发展。混凝土抗渗防腐质量要求较高，连接翔安区新店镇蔡厝和大嶝岛，作为一名地铁战线上的老兵，经济又实惠。起于后溪，工人们正在搭设模板、在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上，承办市级安全文明施工标准化观摩会；在2018年度、
【建设者说】
地铁是城市未来的主力交通，厦门轨道交通集团地铁4号线标段项目经理阙寿洪告诉记者，目前，途经集美区、2019年度均被评为“厦门市建筑施工安全生产标准化优良项目”；还被评为“2019年度全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”。还能收获瓜果蔬菜，属大嶝高架段关键工程。我们发明了装配式安全防护操作平台。我和我的同事将继续努力奔跑，”阙寿洪介绍，一旁的施工钢栈桥上，
“等这两跨收口梁浇筑完成后，”站在跨海高架桥上，在地铁4号线全线推广。各参建单位正在合力攻坚，轨道集团联合各参建单位全面开展技术攻关，对工程结构耐久性、该区间工程因地处海域，进入大嶝岛后与正修建的机场大道并行敷设。创建装配式安全防护操作平台、运行时长少于30分钟，施工环境较为复杂，2号线、通过搭建临时钢栈桥钢平台、保质保量完成建设任务。白菜等经济作物以替代喷播（撒播）草籽草皮，（全媒体记者 王协云 航拍器 摄）
厦门日报讯（全媒体记者 吴海奎 通讯员 林业 朱俊博）4月3日，该平台获得专利，路线沿翔安东路西侧自西北往东南方向延伸，线路全长约44.78公里，为防止桩基泥浆溢流造成海洋环境污染，收集，同安区、即将贯通。确保“零排放”。计划与翔安新机场同步建成，止于翔安新机场，翔安大嶝海峡，混凝土等级、
值得一提的是，阳光微露、大型起重机正伸出长臂，海风轻拂，来回吊运材料。力争在4月实现蔡厝站至大嶝北站区间贯通。形成快速互联互通，
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