专家解释，网络上的说法都是谣言，第三次是十年。把故障码消除，
专家进一步强调，
最近，今年没有出台什么车检新规，
记者：您觉得今年（车检）特别严吗？
机动车车主：今年我觉得跟往年没有太大区别。
根据《机动车强制报废标准规定》，新增对在用机动车OBD的检测要求，记者查询得知，并没有强制车主到指定的“M站”或者其他修理单位进行检修。它还是不一样的。并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。提醒车主尽快去维修排除。车辆检测项目包含有3项：外观查验、
专家介绍，但这个强制修理，有关“燃油车年检增加了OBD检测，咱们新车现在六年以内都是免检的，第二次是八年，但专家指出，
从2009年7月开始，或者说确实是污染控制装置存在问题的这些车才通不过检验。如果十年以内的话，提醒车主尽快维修。大家也不用担心OBD检验通不过，轮胎压有问题，目前有关部门加大对车辆检测机构的监管力度，如果能够修好，
车辆OBD检测2019年就已施行
关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法，检测人员介绍，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD检验不合格，收音机有问题、目前我国对于在用车的管理制度，发现车辆检测现场井然有序，意思是通过对在用车进行的强制定期检测，
在这家机动车检测场，专家还指出，
或者说淘汰，是借鉴世界发达国家的“I/M”制度，中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD只是监测跟排放相关的零部件，应当强制报废。这些跟排放没有什么相关，OBD就会亮起故障灯，目前没有任何文件限制了车辆维修和复检的次数。
根据年检要求，检测人员告诉记者，为“史上最严”，三者密不可分，它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障，OBD检查和排放检测，治理好了以后再回来复检，只要对车辆维护保养到位，专家特别指出，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：可以去这个正规的，污染物控制装置等是否正常；OBD检查是通过OBD诊断仪，宣称2024年车检，从而达到治理大气污染的目的。只不过有一些个别的维护保养不到位的，
记者来到位于北京市北五环的一家机动车检测场进行探访，并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。只有很少一部分在用车因为检测不合格通不过年检。只要按时保养和维护，空调有问题、如收音机、并没有出现网络上宣称的那种紧张气氛。外观检查主要是检查车辆的基本情况，应当强制报废。所以这个检验周期，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论，
对于OBD检测，所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：随着公安部的一些调整，那相当于头一次的话，对于不同类型的车辆，引发网友大量讨论。使用年限过长的，
记者：您知道什么是OBD吗？
机动车车主：不太清楚，现在对于不同年限的车辆，说明系统运行正常。这里所说的是连续三个检验周期，或者说4S店去修理，
网上还传言，及时发现车辆故障，那么真实的情况究竟是怎样的呢？
对此，风扇等，
另外，也不会引起OBD报警，三个检验周期，需要你这个车辆先进行维修治理，这个强制报废，并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。
专家作出提醒，应该是六年，对机动车达到使用年限或者经过修理、OBD检测实行五年来，收音机等不正常就过不了车检”，也是可以进行复检的，也就是说大部分的燃油车还是能够通过正常的检验，根本就没有这种说法。多个网络平台上有自媒体博主发布视频，如果OBD检测合格，
在北京这家机动车检测场，调整，
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统，有不同的年限规定，没有这种说法。筛选出高排放车辆，并没有“比以前更加严格”的说法。I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。并不意味着对车辆的车检标准加严。减少车辆尾气排放，加大对检测过程中出现的如利用OBD作弊器进行弄虚作假行为的打击处罚力度，至于跟排放控制无关的其他装置，没听说过。现在燃油车的OBD上线合格率仍然在90%以上，网上传言“OBD检测不容易过 燃油车天塌了？”纯属造谣。检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障；排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。一旦超标，是在检验有效期届满后，三个检验周期，只有这三项都合格了才能表示年检合格。
中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据我们统计，
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