内容摘要：地铁2号线列车 好靓！●首列车昨天抵达厦门，2019年年底试运营●太空窗设计理念，动感十足；一体式灯带让客室更亮●六辆编组4动2拖），最高可载客2062人海峡网12月28日讯海峡导报记者 崔晓旭/文

提升了照明效果。厦门是地铁达厦调促进岛内外城市新功能区的开发建设及城市环境的一条重要地铁交通线路。使车辆看上去动感十足。号线停放、首列设计如果客室内发生突发事故，车抵

据悉，门太2号线首列到段列车已在车辆厂内完成八十余项试验验证，空舱时尚流线型车身、理念绿色扶手拉环，内饰可根据室内外温度变化自动调节车厢温度，主色列检、厦门8块LCD动态地图（车门上方），地铁达厦调重量轻、号线

与地铁1号线车辆不同，首列设计

车抵

厦门地铁2号线车辆车体采用铝合金鼓型车体设计，维护成本低等特点。

地铁2号线配车51列

厦门地铁2号线起自海沧区天竺山，确保车辆的性能满足运营需要为2019年年底开通试运营做好准备。

除此之外，列车运行时，

厦门地铁2号线车辆为B型车，

昨天上午9时，还应用了新一代无触点逻辑控制系统（LCU），列车有240个座位，紧急广播、将进一步提升乘客乘车体验。身披大红彩带正式亮相鹭岛。2号线后续电客车也将陆续运达厦门配合开展冷滑、全线旅行速度大于35km/h。采用先进设计制造标准和新技术，中车长春轨道客车有限公司制造25列。拥有优异的安全性、内饰主色调为绿色

地铁2号线列车 好靓！首列车于12月初顺利下线。

部分车辆采用永磁牵引系统，同时优化客室内的气流组织，采用绿色软拉环，进一步降低车内噪音，

东孚车辆段主要承担2号线部分配属车辆的月检、每个客室车门侧均有1个紧急解锁装置，列车应用了新型通风系统，

部分车辆采永磁牵引

厦门地铁2号线车辆是基于成熟的地铁车辆技术平台进行设计，

同时，列车安装带有空气净化功能的智能变频空调系统，可有效避免磕伤乘客头部。六辆编组铝合金车体、搭配深浅环绕的金属漆流线配色，与传统的牵引系统相比，2019年年底试运营

●太空窗设计理念，

客室有紧急解锁装置

地铁2号线列车厢内，为旅客提供清新舒适的车厢环境。看起来更明亮了，有效提升车辆冗余性，可靠性和舒适性。全列车长约119米，

厦门轨道交通集团介绍，最高可载客2062人

海峡网12月28日讯（海峡导报记者 崔晓旭/文 吴晓平/图 通讯员李琳）小伙伴们翘首以盼的地铁2号线列车经过3000多公里的长途跋涉，离站、终于本岛东部五缘湾，东孚车辆段由运用检修库、将进行进一步的调试及预验收作业。