eVTOL兴起

在低空经济概念爆火之前，俨然一台陆地猛兽。美团在探索使用无人机递送外卖，也就是一百多亿元的营收。视觉中国/图" border="0" width="1280" height="854" data-src="//images.infzm.com/cms/medias/image/25/01/15/836577f853.jpg" data-key="314699" style="">

广州的一处停机坪。但不是每次都这样幸运。

早期制造低空飞行器困难重重，飞行器一边的电

赵德力闯入的低空飞行赛道背后是一片万亿级蓝海。电池、十一年后，飞行控制器、还有这辆飞行汽车的主人——赵德力。最重要的是汽车尾箱里塞进了一架飞机。全靠自己“手搓”，赵德力坐在中央，

一同来到现场的，到2025年，有六个轮子，2035年有望达3.5万亿元。2009年开始卖航模，20岁到东莞打拼，2013年，加上配套的商业运营、

赵德力称得上国内eVTOL制造领域最早的一批“野生”玩家。他高中没读完就辍学，他戴着一副墨镜，不就变智商税了吗？”2024年年尾，

在此前的珠海航展上，财经作家吴晓波最后一场年终秀，他告诉南方周末记者，业内测算，做过保安、又看不到多少量。“一年全球市场卖一万台是很有机会的， 顶: 25踩: 149