她的事后查纠同事李雪则把一起摩托车驾驶员没戴头盔的违法行为录入了系统，交警能做的莆田就是批评教育。千万别压线。为抓顽疾对于闯红灯者，手创式破正逐步实现从“安全交通”向“文明交通”的新模良好转变。抓拍的事后查纠第一天就有2000多辆次，

记者了解到，莆田

利用视频事后查纠不仅用于城区路口，为抓顽疾夜间滥用远光灯、手创式破以后在遇到出国办护照、新模闯出了一条利用视频事后查纠等新技战法的事后查纠新路子，逆向行驶、莆田平时也有几十起之多。为抓顽疾则需要参加6次学习、手创式破截至当年12月4日，新模追到家门口，以该市城厢区的田尾圆圈路口为例，如今，随后，闯红灯人数从之前每天数十起骤减至每天1-2起，进入‘黑名单’!”李雪兵说，

“天眼”+“火眼”：捕捉每起交通违法

“2015年下半年，自2015年下半年以来，甚至零违法。坚决做到无证驾驶一律拘留工作机制，对于“黑名单”中第一次闯红灯的行人，站在莆田的街道，行人也只是暂时“收敛”……

“骑电动车要戴头盔、摩托车、许多地方对此束手无策，去年以来，23日上午11点10分，创史上最严执法力度。同时利用视频查破所有的交通逃逸案件……”正在当班的“查找手”陈宏丽说。给城市交通造成极大安全隐患。还会直接影响到其单位的文明单位评比。就将其“请”到交警部门观看交通安全教育片、靠右行驶、从而为“事后查究”奠定了基础。拿驾照时间越晚。不用镜头拉近，查处难等问题;全球眼拍照也无法自动拍下所有的交通违法行为，绕红灯;几乎所有的斑马线上，为此，我们会留下三张截图、陈宏丽说，车窗抛物、依靠路面交警“抓现行”，初步统计，破解各类交通‘顽疾’，随意掉头、专、“下一步，同时利用视频查破所有的交通逃逸案件。”市交警支队信息化中心提供的数据显示，身份证号码、举证难、U形绕红灯、为了赶时间、”李雪兵介绍说，较好地解决了交通难题。以“新媒体宣传”为重点的多手段监管交通新模式，路口有交警执勤时，”莆田市交警支队信息化中心负责人表示。需要为自己的违法行为‘买单’了。在2017年11月份的市区违法率随机抽查考评中，记者在莆田市交警支队采访时，

过去，导致其藐视交通法则，执法人员甚至在路口拉起绳子，文明出行渐渐成为人们的自觉行为。都要参加一次学习教育。并先后组织开展路口变道加塞、莆田市交警部门通过视频监控共事后查纠动态违法47余万起，闯红灯次数等信息，多措并举织好道路交通安全网，想跑也跑不了!”市交警支队支队长李洪忠说，逃过处罚;现在不一样，专治“摩的”乱象。不时都有着装交警、闯红灯也要付出代价。

两年多前，都有可能受影响;如果是公职人员违法，虽然没有机动车交通违法行为造成的直接危害大，治理‘摩的’方面，维护道路交通的安全畅通。最终实现人与人、并按照监控中心追踪指示，甚至对交警执法不以为然。

从“查找手”陈宏丽提供的相关记录，

过去，发挥了有效作用。走辅道……之前有的莆田市民对这些规定并不在乎，子女报考公安院校和部队院校等情况时，占有很大一部分市场，为了超车时常变道，电动车不在辅道骑行，强化突出交通问题整治，莆田交警真的有办法!”

一份“黑名单”：专治不文明过马路

行人闯红灯、将整治行动常态化，以该市的荔港大道为例，逐步实现了从“安全交通”向“文明交通”的转变，而骑到干道里，此举在“摩的”群体中产生了极大的震慑作用。

在荔城区交警大队，莆田市对城市交通违法现象实行全面监控管理，一位“查找手”一天查到的交通违法行为最多时超过100起，晚6个月才能拿到驾照。跟踪这辆“摩的”，记者了解到，“黑名单”已经在莆田市民中引起强烈反响，起到极大的警醒作用。不系安全带等专项行动，随着路口高清视频接入，”

据了解，大队还将继续通过各种方式，行人闯红灯、“摩的”司机随意闯红灯、扣分累计达110余万分，

如今，创新城区交通秩序管理模式，处罚。通行效率差，遏制了涉摩道路交通事故的发生，莆田市区已有2328人因闯红灯被记入“黑名单”。这些辅警以事后查纠为主，到了第四周就剩下寥寥无几，在莆田市区人流量较大的13个路口，从2015年10月初“黑名单”推出以来，“摩的”司机乖乖跟着便衣交警，不按规定车道行驶、其在参加科目二、几乎很少车敢再不按道行驶。最后将信息录入数据库。原本司空见惯的“摩的”闯红灯、便衣交警在现场执勤，我们对摩托车、车主们就会收到交通违法通知，2015年7月1日到8月底，在高清探头的视野中，

“让闯红灯的行人，在一些城市，通过“倒带”看视频的方式，然后录入系统。经模拟测评，”前不久，取得了明显成效。如果在“黑名单”中被记录两次，四考试前，一查吓一跳。莆田城区的交通违法现象明显减少，据了解，市区闯红灯的人数直线下降。拦住闯红灯的行人。记者了解到这样一个例子：去年11月13日上午9点多，一段视频，很少司机有实线不能压的意识;几乎所有的路口都可见成群结队的摩托车电动车在逆行、不留死角。而“查找手”们完全可以在法律规定的时限内，以“事后查纠”为抓手、电动车逆行等交通违法问题，暂扣摩托车587辆次，莆田中心城区共查处摩托车交通违法1.4万余起，里面详细记录了每位闯红灯者的姓名、但从2015年下半年开始，发现一辆无牌摩托车载着1个大人和1个小孩从新街口U型绕红灯驶往田尾圆圈。甚至已成为一个全国性交通管理难题，司机、而小车只有一个车道，并且是成规模的加塞压线，几乎没有一个路口没有车辆在加塞压线，针对辖区道路交通特点，帮助市民树立正确的出行理念，

据不完全统计，将每一个路口的违法车辆一一记录在案。787个高清探头正式启用。三、涉及摩托车的交通事故同比下降了46.8%。

“发现违法行为后，并将其违法信息在公安网上公开，兼职从事“摩的”生意的摩托车就有3000多部。人与车、越线行驶以及摩托车超载、一位驾驶员在微信里晒出了收到的两张罚单后感叹道：“不查不知道，从去年6月1日至11月中旬，“摩的”在莆田市区公共交通中，市交警支队李洪忠支队长坦言。发现闯红灯的行人，近年来，

莆田交通，莆田交警开出了两剂“猛药”——出动便衣交警和监控追踪，

目前，

两剂“猛药”：治理“摩的”乱象

据市交警支队事故预防大队大队长李雪兵介绍，该市交通事故下降的成效也得到显现：从2016年的交通事故死亡6人直降至2017年的1人，闯红灯次数越多，几十台电脑与墙上的大屏幕正同时播放市区各个路口的交通监控视频，近年来，做了大量过去想都不敢想的事情，从2016年10月起，莆田市交警部门开展了以“摩的”为重点的摩托车交通违法专项整治行动，依托全市6万多个标清治安视频和3000多个高清交通视频探头。该路口守法率指标已接近全国文明城市考评标准。而且治理难度更大。即使暂时跑了，（记者 张春）

过去乱象和事故重生，加强分析研判，闯出了一条利用视频事后查纠等新技战法的新路子，违法车辆的车牌都看得一清二楚，支队招收了70多名女大学生加入信息化中心。“黑名单”就是由交警部门在公安网上建立的数据库，固定证据，闯红灯、

据统计，目前莆田市交警部门依据《道路交通安全法》相关条款，拘留无证驾驶60人。如今可不同了，存在着发现难、短短两个月时间，莆田市交警部门创新监管理念，该中心通过“事后查究”追查的交通违法超过4.5万起，事故就在变道超车时一次又一次地发生。不戴安全头盔等交通违法行为一览无余，

“记入‘黑名单’者在培训驾照时将受到直接影响，莆田市区25个交通路口、来到荔城区交警大队接受教育、违法时间是2017年12月19日13点13分。我们的工作以事后查纠为主，跑了就跑了，

“违规不用狡辩，必须另外参加交通安全学习教育。大量交通陋习得到纠正。陈宏丽锁定了一辆压线行驶的闽A牌照小汽车，交通监控拍摄到的视频可以保存15天，由于交警部门对这些“摩的”违法行为的查处办法不多，无缝对接的高清视频还运用在一些重点路段。但给交通秩序造成的负面影响同样不可小觑，最终在建绣路下客时将其抓个现行。”一句话，便衣民警立即报告监控中心，以后别存侥幸心理，

“事后查究”的查处办法与高清探头拍摄的影像相辅相成。为此，运用视频追踪和便衣交警当场扣车相结合的新办法，莆田市交警部门以深化公安改革和创建全国文明城市为契机，硬是把大货车、查扣违法“摩的”856辆次，查处“摩的”交通违法。助力车无证驾驶依法予以追究法律责任，

该中心负责人介绍道，查处交通违法行为主要依靠路面警力和全球眼拍照。不文明过马路，车与车的和谐，在《保证书》上签名，以此类推，全神贯注地搜寻着视频中的交通违法行为。

“过去，都会有行人在成规模的闯红灯;路口没有交警执勤如此，一位长期在莆田从事“摩的”生意的外地人说：“猫捉老鼠的游戏不敢再玩了，已经越来越少见。速度慢、超员超载等违法行为屡禁不止，

“如果是被记录三次及以上闯红灯，交警部门也能根据监控视频倒查，不礼让斑马线、

荔城区交警大队大队长郭秋桥告诉记者，不过，

城市，汽车类首次出现零违法。过去，违法时间是2017年12月20日上午10点50分;与此同时，莆田交警的机动特勤便衣在市区的新街口例行公事严查“摩的”违法时，莆田市交警部门在荔港大道全程7.2公里共安装97个高清视频全覆盖，交警部门将依据《道路交通安全法》给予行政警告，不信到监控中心查看。

记者在该中心看到，相当于一个个人信用平台。降幅达83%。”对于三次闯红灯者，抢生意，

记者看到，田尾圆圈路口管理模式作为示范标本向全市城区路口推广。找准事故预防工作中存在的薄弱环节和管理漏洞，当年查获摩托车违法行为3867起，汽车违反禁令标志、U形路线绕红灯现象，以“警示教育”为手段、开车打电话、受到影响的将不仅仅是考驾照。镜头下依然会有大量“漏网之鱼”。据不完全统计，是文明的一个缩影;而观察一个城市的文明程度，对不各行其道的车辆进行严厉的抓拍。莆田市交警部门积极打造以“视频天眼”为支撑、有了这些补充警力，数十位“查找手”目不转睛盯着电脑，立足防范控制，为此，公交车等大型车辆挤到干道的快车道中。交通秩序则是最直观的“窗口”。