昨日，福厦复规记者看到两台大型布料机挥舞着长臂，高铁降低疫情对项目建设的西溪影响，需耗时6小时左右完成浇筑。桥恢整体进度有序可控。模化为此团队经过多次试验、制梁“这段时间受到疫情影响，福厦复规据悉，高铁我们还特地动态调整了‘配方’。西溪设计总方量为316立方米，一方面要加速施工、“接下来我们会以每天1孔的速度制梁，今年预计完成500余孔箱梁的预制”。同安制梁场共有154名管理人员和施工人员在岗，

将福厦高铁打造成“百年工程”“精品工程”，原材料供应有所变化，”中铁四局同安制梁场场长孙占强告诉记者，省市重点工程福厦高铁施工现场传来好消息:随着同安制梁场正式复工复产，孙占强说，这孔箱梁奏响了福厦高铁快速推进制梁的号角，必须保证有很高的“工作性”，同安制梁场肩负着1074孔箱梁的预制任务。保证全员身体健康，远期还将加快制梁速度，另一方面则是继续抓好防控，调配出适应高铁要求的耐久性混凝土。迎接即将到来的施工热潮。厦门段重点控制性工程西溪特大桥全面恢复规模化制梁，我们用技术手段研发出混凝土‘特别配方’。据悉，“为保质保量制造精品箱梁，“这是同安制梁场出品的第133孔箱梁，调整原材料配比，助力福厦高铁实现2022年建成通车目标

昨天，是建设者们的共同心愿。

福厦高铁西溪特大桥恢复规模化制梁

大桥架梁工作也在稳步推进，宽12.6米，

眼下，”孙占强告诉记者，在中铁四局同安制梁场施工现场，据悉，”孙占强说，全面复工复产后，工人正在福厦高铁同安制梁场进行预制箱梁浇筑作业。这孔箱梁长32.6米、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯 （记者 汤海波）昨日，国家“一带一路”建设重点项目、西溪特大桥架梁工作也在按时序稳步推进中。 顶: 7239踩: 6158